Centrifugálne spínače sú základnými komponentmi systémov riadenia motora a zahŕňajú hlavne dve kľúčové časti.Po prvé, je odstredivý mechanizmus, ktorý je priamo namontovaný na hriadeľ motora a pohybuje sa pri otáčaní hriadeľa.Po druhé, spínač je pevný a obsahuje elektrické kontaktné zariadenia, ktoré sú zodpovedné za riadenie počiatočnej cievky motora.
Keď motor začne a začne zrýchliť, odstredivka v odstredivom mechanizme sa rozšíri smerom von v dôsledku zvýšenia rýchlosti.Tento pohyb smerom von sa prenáša do pevného spínača prostredníctvom série presných mechanických prepojení, čím sa spustí jeho účinok.V počiatočnej fáze spustenia motora zostáva odstredivý spínač uzavretý, čo zaisťuje, že počiatočná cievka môže prijať potrebný prúd.Keď sa rýchlosť motora postupne zvyšuje, zvyšuje sa aj tupý ťah generovaný odstredivou hmotnosťou.Akonáhle motor dosiahne nastavenú rýchlosť behu, táto sila stačí na stlačenie mechanického prepojenia, čo spôsobí odpojenie pevného spínača, čím sa odpojí prúd štartovacej cievky a motor vstupuje do normálneho prevádzkového režimu.
Keď sa motor prestane behať, v dôsledku oslabenia odstredivej sily sa odstredivý blok vráti do pôvodnej polohy.Tento proces tiež ovplyvňuje pevný spínač cez mechanické prepojenie, vďaka čomu je uzavretý a pripravuje sa na ďalší začiatok motora.Táto zápalna akcia zaisťuje, že motor sa môže bezpečne zastaviť a nastaviť podmienky na reštartovanie.
Ako základná súčasť systému riadenia motora sa odstredivé spínače rozdeľujú na mnoho typov podľa svojich funkcií a aplikačných prostredí.Každý typ odstredivého spínača má špecifický prevádzkový mechanizmus a použiteľné scenáre, ktorý mu umožňuje efektívne riadiť štart a prevádzku motora.Nasleduje niekoľko bežných typov odstredivých prepínačov:
Single kondenzátorový fázový typ posunu bez odstredivého spínača: Tento typ spínača sa bežne používa v nízkoenergetických motoroch, ako sú napríklad elektrické ventilátory.Používa kondenzátor na nastavenie fázy prúdu, aby pomohol pri štarte motora.Tento typ spínača sa široko používa v malých domácich spotrebičoch kvôli jeho jednoduchej prevádzke.Pri skutočnom používaní je potrebné zabezpečiť, aby kondenzátor bol pripojený k obvodu, keď sa motor spustí a odpojí sa po dokončení štartu, aby sa zabránilo zbytočnej spotrebe energie.
Single kondenzátor fázového posunu Štartovací spínač spustenia spustenia: Tento prepínač sa bežne vyskytuje v stredne veľkých zariadeniach pre domácnosť, ako sú fanúšikovia domácnosti.Kombinuje jediný kondenzátor a odstredivý mechanizmus, aby sa zabezpečilo, že motor môže začať hladko.Aj keď sa tento typ prepínača používa v moderných aplikáciách menej, stále je prvou voľbou v scenároch, ktoré si vyžadujú nákladovú efektívnosť a jednoduchú prevádzku.Pri spustení motora musíte venovať veľkú pozornosť zvuku motora a plynulosti začiatku, aby ste zaistili, že odstredivý mechanizmus je možné aktivovať a odpojiť v pravý čas.
Centrifugálny spínač s dvojitým kondenzátorom s dvoma hodnotami fázy: Toto je najbežnejší typ odstredivého spínača, najmä pre motory, ktoré vyžadujú vysoký počiatočný krútiaci moment, ako sú vzduchové kompresory, strihacie stroje a lavičky.Je vybavený dvoma kondenzátormi: jeden na vylepšenie počiatočného krútiaceho momentu a druhý na optimalizáciu výkonu počas prevádzky motora.Prevádzka tohto prepínača je zložitejšia a načasovanie prepínania týchto dvoch kondenzátorov sa musí presne riadiť, aby sa zabezpečila účinnosť štartu a prevádzky motora a jeho životnosti.
Centrifugálny spínač využíva na riadenie počiatočného obvodu rotačnú energiu a odstredivú silu jednofázového motora.Tento spínač je navrhnutý pre jednofázové motory a je priamo namontovaný na hriadeľ rotor motora a pripojený do série so štartovacím obvodom.Tu sú podrobné kroky a logika operácie tohto procesu:
Štartovacia fáza motora: V počiatočnej fáze, keď je motor zapnutý a začína sa začať, je rotor v pokoji.V súčasnosti zostáva odstredivý spínač uzavretý, čo umožňuje prúdu prúdu cez štartovací obvod, čím pomáha spustiť motor.Prevádzkovateľ musí zabezpečiť, aby boli všetky pripojenia obvodu správne a obvod je v tejto fáze neporušený, aby sa zabezpečil hladký prietok prúdu.
Odstredivka: Keď sa motorická rýchlosť postupne zvyšuje, odstredivý mechanizmus začína pociťovať účinok odstredivej sily.Zostava regulátora rýchlosti v odstredivom spínači, zvyčajne zložená zo série hmotností alebo ramien, sa rozširuje smerom von so zvyšujúcou sa rýchlosťou.Tento návrh zaisťuje hladký pohyb a včasnú odozvu zostavy, aby presne odrážal zmeny v rýchlosti motora.
Pohyb kontaktného ramena a odpojenie obvodu: Keď rýchlosť motora dosiahne stanovenú kritickú hodnotu, zvýšenie odstredivej sily je dostatočné na to, aby sa kontaktné rameno posunulo smerom von, čo spôsobuje otvorenie odstredivého spínača.Táto akcia odpojí prúd v štartovom obvode a motor prechádza do stavu napájania, ktorý sa spolieha výlučne na jeho prevádzkový obvod.V tomto kritickom okamihu by mal operátor dôkladne monitorovať rýchlosť a prevádzkový zvuk motora, aby sa zabezpečilo, že motor môže hladko prejsť na normálnu prevádzku.
Úvahy o bezpečnosti a spotrebe energie: Návrh odstredivého prepínača nielen zaisťuje, že motor môže bezpečne začať, ale tiež účinne znižuje spotrebu energie odpojením obvodu v čase.Ak odstredivový spínač počas prevádzky motora nedokáže správne odpojiť, môže spôsobiť, že motor preťaží alebo dokonca poškodenie.Preto operátor musí neustále sledovať prevádzku motora a integritu obvodu, aby sa zabezpečilo, že všetko beží normálne.
V jednofázových motoroch nielen chránia motor pred poškodením, ale tiež zaisťuje, že motor môže fungovať efektívne.Tento spínač zostáva uzavretý, keď motor spustí mechanickým reguláciou odstredivej sily, čo umožňuje prúdu prejsť štartovacím obvodom a poskytnúť počiatočný výkon potrebný na spustenie.To umožňuje, aby motor hladko prešiel zo stacionárneho stavu do bežiaceho stavu, a počas tohto procesu bude zrejmé, že zvuk začatia motora sa postupne zvyšuje a vibrácia sa postupne zvyšuje.
Po spustení motora, keď rýchlosť dosiahne nastavenú hodnotu, odstredivý spínač bude reagovať na odstredivú silu, automaticky tlačte kontaktné rameno smerom von a odpojte štartovací obvod.To nielen znižuje spotrebu energie, ale tiež zabraňuje tepelnému poškodeniu počiatočnej cievky spôsobenej dlhodobým zdrojom energie.Ak je motor preťažený alebo prehriaty, citlivá odozva odstredivého spínača môže rýchlo odrezať hlavný obvod a okamžite zastaviť motor, aby sa predišlo vážnejšiemu mechanickému alebo elektrickému poškodeniu.
Rekerný spínač tiež zaisťuje, že motor pracuje v ideálnych elektrických podmienkach, čo pomáha zlepšovať účinnosť a výstupný výkon motora.Umožňuje motoru používať počiatočnú cievku počas počiatočnej fázy, keď je potrebný ďalší krútiaci moment, a automaticky sa odpojí po dosiahnutí stabilného prevádzkového stavu, čím sa znižuje zbytočná spotreba energie a mechanické opotrebenie.
Pri aplikácii jednofázových motorov závisí použitie odstredivých prepínačov od počiatočnej metódy motora a od konkrétnych pracovných požiadaviek.Nasledujú situácie, v ktorých sú rôzne typy motorov vybavené odstredivými prepínačmi:
Dvojfázový motor s duálnym kondenzátorom: Tento typ motora je zvyčajne vybavený odstredivým spínačom, ktorý používa dizajn duálneho kondenzátora na zabezpečenie vyššieho počiatočného krútiaceho momentu a zlepšenej prevádzkovej účinnosti.Pri skutočnej prevádzke budete okamžite pocítiť rýchlu reakciu a silnú energiu, keď sa motor začne, čo je hlavne kvôli úlohe počiatočného kondenzátora.Keď motor dosiahne stabilnú rýchlosť, odstredivý spínač automaticky odpojí počiatočný kondenzátor, aby sa znížila spotreba energie, pričom udržala aktívny kondenzátor a udržiava účinnú prevádzku motora.
Kondenzátor spustí jednofázový motor (bez bežiaceho kondenzátora): Tento typ motora sa pri štarte spolieha na kondenzátory.Po dosiahnutí určitej rýchlosti odstredivý spínač odpojí kondenzátor a prepne na priamy napájací zdroj.V prevádzke sa motor začína významným počiatočným impulzom, po ktorom nasleduje hladký prechod na prevádzku v ustálenom stave, čo je pre operátora viditeľná.
Motory s jedným fázom spusteným odporom: Tieto motory, vybavené odstredivými spínačmi, používajú odpory na zníženie počiatočného prúdu a zaťaženia mriežky.Po spustení odstredivý spínač odpojí odpor, čím zabraňuje strate energie a tepelnému poškodeniu spôsobeným dlhodobým prúdom prechádzajúcich odpormi.Prevádzkovatelia si zvyčajne všimnú, že motor začína jemne a prúd pomaly stúpa a zabezpečuje plynulý štart.
Pumps s jednou fázou hlbokých vrtov: Tieto typy motorov nie sú vo všeobecnosti vybavené odstredivými spínačmi, pretože sú navrhnuté tak, aby bežali nepretržite pri stálom zaťažení a nevyžadujú časté riadenie počiatočného zastavenia.To znamená, že počas používania nebudú žiadne počiatočné vrcholy alebo prepínanie kondenzátorov.
Jednostranné fázové motory s jednou hodnotou: Tieto motory nemôžu po spustení odstrániť kondenzátory, pretože kondenzátory poskytujú potrebný ďalší prúd na udržanie stability motora pri spustení aj počas prevádzky.Odstránenie kondenzátorov môže spôsobiť stratu motora a problémy s prehriatím.Údržba musí preto zabezpečiť, aby kondenzátory boli pripojené v dobrom stave, aby sa zabránilo degradácii alebo zlyhaniu výkonu motora.
Symbol odstredivého spínača je kruh so znakom plus v strede, ktorý naznačuje uzavretý stav spínača.
Symbolom odstredivého mechanizmu je trojuholník, ktorý naznačuje funkciu odstredivého mechanizmu.
Centrifugálny spínač pre motory sa široko používa v rôznych motoroch, ako sú ventilátory, čerpadlá, kompresory atď.Okrem toho sa odstredivé spínače pre motory môžu použiť aj na riadenie štartu a zastavenia motorov, na zlepšenie bezpečnosti a spoľahlivosti zariadení.
Centrifugálne prepínače nie sú len dôležitým ochranným zariadením v jednofázových motoroch, ale tiež kľúčovou technológiou na zlepšenie účinnosti motora a spoľahlivosti.Rôzne typy odstredivých spínačov, ako napríklad typ fázového posunu s jedným kapacitom, typ fázového posunutia dvojfázového posunu atď., Atď. Môže umožniť rôzne motory optimálne vykonávať v rôznych scenároch aplikácie.Tieto prepínače významne zlepšujú prevádzkovú účinnosť a bezpečnosť motorov tým, že presne ovládajú prepínanie štartovacích a spustených kondenzátorov a automaticky odpojíte obvod po dosiahnutí vhodnej rýchlosti.Pochopenie a uplatňovanie odstredivých prepínačov preto súvisí nielen s výkonom motora, ale priamo ovplyvňuje stabilitu a ekonomické výhody celého systému.V budúcom návrhu a údržbe motorov bude optimalizácia návrhu a funkcie odstredivých spínačov dôležitým smerom na zlepšenie výkonu motora.
Rekerný spínač môže byť nahradený elektronickým relé alebo obvodom v tuhom stave určený na vykonávanie rovnakej funkcie prepínania začatia motora, keď dosiahne určitú rýchlosť.Tieto elektronické zariadenia sú spoľahlivejšie z hľadiska trvanlivosti a dokážu zvládnuť časté prepínanie lepšie ako mechanické spínače.
Sektorový spínač je zvyčajne umiestnený na hriadeli motora alebo je integrovaný do koncového zvončeka motora.Pre väčšinu jednofázových motorov je tento spínač namontovaný priamo na hriadeľ motora a ovláda sa rotačným pohybom samotného hriadeľa.Pôsobí v priamom vzťahu k rýchlosti motora.
Technicky môže motor bežať bez odstredivého spínača, ale akonáhle motor dosiahne prevádzkovú rýchlosť, vyžaduje by to manuálne odpojenie začatia vinutia.Bez tohto prepínača by sa začatie vinutia zostalo zapojené, čo by viedlo k nadmernému hromadeniu tepla a potenciálne poškodeniu motora alebo skrátením jeho životnosti.
Ak chcete diagnostikovať chybný odstredivý prepínač, môžete pozorovať niekoľko kľúčových príznakov:
Motor sa nezačne, ale bzučí, čo naznačuje, že začatie vinutia nie je odpojené tak, ako by malo.
Motor začína, ale nebeží plnou rýchlosťou alebo nevykazuje známky prehriatia, čo naznačuje, že spínač sa môže prilepiť do uzavretej polohy.
Môžete tiež použiť multimeter na testovanie kontinuity v spínači, keď je motor vypnutý a rýchlosťou.Ak sa kontinuita nemení z uzavretého na otvorenie pri rýchlosti motora, prepínač môže byť chybný.
Ak sa spínač nedokáže uzavrieť, motor sa nezačne, pretože počiatočný vinutie potrebný pre počiatočný krútiaci moment nie je aktivovaný. Ak sa nedokáže otvoriť po dosiahnutí prevádzkovej rýchlosti, začatie vinutia sa neodpojí, čo spôsobí nadmerné poškodenie tepla a potenciálne poškodenie a potenciálne poškodeniedo motora.Toto predĺžené zapojenie môže vyhorieť začatie vinutia a viesť k zlyhaniu motora.
Zašlite prosím dotaz, okamžite odpovieme.
na 2024/05/30
na 2024/05/30
na 1970/01/1 2943
na 1970/01/1 2501
na 1970/01/1 2089
na 0400/11/9 1895
na 1970/01/1 1765
na 1970/01/1 1714
na 1970/01/1 1655
na 1970/01/1 1555
na 1970/01/1 1541
na 1970/01/1 1512