Inštitúcie oznamujú údaje o batériách v oblasti automobilovej energie v januári: Ročný nárast o 30,1%, vedený CATL
Výskumná firma SNE Research zverejnila štatistické údaje 8. marca, v ktorom uviedla, že v januári 2024 dosiahlo globálne využitie čistých elektrických batérií vozidla, s výnimkou čínskeho trhu, 22,2 GWH, medziročný nárast o 30,1% (vrátane čistej elektrickej energie (vrátane Pure Electricvozidlá, plug-in hybridné vozidlá, hybridné vozidlá bez doplnkov atď.).V roku 2023 bola globálna kapacita prepravy batérií EV s výnimkou čínskeho trhu 319,4 GWH.
Časy Ningde zostáva lídrom s využitím batérie 5,7 GWH, nárast o 28,5%a trhový podiel o 25,8%, s výnimkou čínskeho trhu.LG New Energy je na druhom mieste s 5,4 GWH a trhovým podielom 24,4%.Panasonic, Samsung SDI a SK na treťom mieste po piatom mieste, zatiaľ čo Byd je na šiestom mieste.
Celkový trhový podiel na trhu juhokórejských batériových spoločností je 44,7%, čo je medziročne zníženie o 0,1 percentuálneho bodu, ale celkové využitie batérie sa zvyšuje.Kórejské batérie sa väčšinou používajú v modeloch BMW, Audi, Rivian, Fiat, Hyundai, Kia a ďalších modeloch, zatiaľ čo nové energetické výrobky spoločnosti LG prijímajú spoločnosť Tesla, Ford a General Motors, čím dosahujú dobrý predaj v Európe a Severnej Amerike.
Inštitúcia uviedla, že podiel na trhu CATL na čínskych trhoch sa tiež rýchlo rozširuje a jeho batérie sa aplikovali na Tesla Model 3, Model Y, ako aj modely ako BMW, MG, Mercedes Benz a Volvo.Nielen to, že časy Ningde Times sú tiež vybavené novými kórejskými modelmi Hyundai Kona, Kia Ray Evs a ďalšími, čo naznačuje, že jeho vplyv v Kórei sa rozširuje.
Od roku 2023 sa globálny trh s elektrickými vozidlami spomalil, pričom Ford, General Motors, Renault a Volkswagen znižujú alebo oneskorenie investícií do elektrických vozidiel, čo ovplyvnilo výrobcov batérií, aby spomalili výrobnú kapacitu.Inštitúcia očakáva, že plug-in hybridné vozidlá a hybridné vozidlá bez doplnkov budú v budúcnosti v krátkodobom horizonte zažiť tempo rastu.
Od roku 2023 sa globálny trh s elektrickými vozidlami spomalil, pričom Ford, General Motors, Renault a Volkswagen znižujú alebo oneskorenie investícií do elektrických vozidiel, čo ovplyvnilo výrobcov batérií, aby spomalili výrobnú kapacitu.Inštitúcia očakáva, že plug-in hybridné vozidlá a hybridné vozidlá bez doplnkov budú v budúcnosti v krátkodobom horizonte zažiť tempo rastu.